فناوری بازیافت باتری Li-Ion Bnt's BNT
99.9 ٪ کاتد باتری خالص تولید می کند.
باتری لیتیوم یون چیست؟
نامگذاری باتری لیتیوم یون برای توصیف چندین واحد ذخیره سازی برق متشکل از باتری های متعدد لیتیوم یون استفاده می شود. باتری لیتیوم یون ،
از طرف دیگر ، نوعی واحد ذخیره سازی برق است که با آلیاژ لیتیوم یون تولید می شود. باتری های لیتیوم یون از چهار مؤلفه اساسی تشکیل شده است: کاتد
(ترمینال مثبت) ، آند (ترمینال منفی) ، الکترولیت (محیط هدایت الکتریکی) و جداکننده.
برای کار کردن باتری لیتیوم یون ، یک جریان الکتریکی ابتدا باید از طریق هر دو انتها جریان یابد. هنگامی که جریان اعمال می شود ، مثبت و منفی بارگذاری می شود
یونهای لیتیوم در الکترولیت مایع شروع به حرکت بین آند و کاتد می کنند. بنابراین ، انرژی الکتریکی ذخیره شده در داخل منتقل می شود
باتری تجهیزات لازم. این دستگاه را قادر می سازد بسته به چگالی توان دستگاه ، تمام عملکردهای دستگاه را انجام دهد
باتری/باتری.
ویژگی های باتری لیتیوم یون چیست؟
> این یک نوع باتری قابل شارژ است.
> به دلیل حجم کم آن می توان آن را به راحتی حمل کرد.
> در مقایسه با وزن خود از ویژگی ذخیره سازی انرژی بالایی برخوردار است.
> این سریعتر از سایر انواع باتری ها شارژ می شود.
> از آنجا که هیچ مشکلی در اثر حافظه وجود ندارد ، نیازی به پر کردن و استفاده کامل نیست.
> عمر مفید آن از تاریخ تولید آغاز می شود.
> ظرفیت آنها در صورت استفاده سنگین هر سال 20 تا 30 درصد کاهش می یابد.
> میزان از دست دادن ظرفیت وابسته به زمان با توجه به دمایی که در آن استفاده می شود متفاوت است.
انواع باتری مورد استفاده چیست؟
بیش از 10 نوع باتری وجود دارد که تا به امروز در وسایل نقلیه برقی مورد آزمایش و توسعه قرار گرفته است. در حالی که برخی از آنها به دلیل مشکلات ایمنی و ویژگی های سریع تخلیه ترجیح داده نمی شوند ، برخی از آنها به دلیل هزینه زیاد مورد استفاده قرار نمی گیرند. بنابراین بیایید نگاهی به برجسته ترین آنها بیندازیم!
1 باتری های اسید سرب
این یکی از اولین انواع باتری های مورد استفاده در اتومبیل است. امروزه به دلیل ولتاژ اسمی کم و چگالی انرژی آن ترجیح داده نمی شود.
2. باتری های کادمیوم نیکل
چگالی انرژی بالاتری در مقایسه با باتری های اسید سرب دارد. استفاده در وسایل نقلیه برقی (وسایل نقلیه برقی: EV) به دلیل خود تخفیف سریع و اثر حافظه دشوار است.
3 باتری هیدرید فلزی نیکل
این یک نوع باتری جایگزین است که با استفاده از هیدرات فلزی برای جبران جنبه های منفی باتری های نیکل کادمیوم تولید می شود. چگالی انرژی بالاتری نسبت به باتری های نیکل کادمیوم دارد. در صورت بروز بیش از حد ، به دلیل میزان بالای خود تخلیه و آسیب پذیری امنیتی ، برای EV مناسب نیست.
4. باتری های فسفات آهن لیتیوم
بی خطر ، با شدت بالا و ماندگار است. با این حال ، عملکرد آن پایین تر از باتری های لیتیوم یون است. به همین دلیل ، اگرچه در دستگاه های الکترونیکی مورد استفاده قرار می گیرد ، اما در فناوری EV ترجیح داده نمی شود.
5 باتری لیتیوم سولفید
این یک نوع باتری است که مبتنی بر لیتیوم نیز هست ، اما به جای آلیاژ یونی ، از گوگرد به عنوان ماده کاتد استفاده می شود. چگالی انرژی بالایی و بازده شارژ دارد. با این حال ، از آنجا که طول عمر متوسط دارد ، در مقایسه با لیتیوم یون در پس زمینه قرار دارد.
6. باتری های پلیمری لیتیوم یون
این یک نسخه پیشرفته تر از فناوری باتری لیتیوم یون است. این نمایش تقریباً به همان خواص باتری های لیتیوم معمولی نشان می دهد.
با این حال ، از آنجا که از مواد پلیمری به جای مایع به عنوان الکترولیت استفاده می شود ، هدایت آن بیشتر است. این برای فن آوری های EV امیدوار کننده است.
7. باتری های لیتیوم تیتانات
این توسعه باتری های لیتیوم یون با نانوکریستال های لیتیوم تیتنات به جای کربن در قسمت آند است. می توان آن را سریعتر از باتری های لیتیوم یون شارژ کرد. با این حال ، ولتاژ پایین باتری های لیتیوم یون می تواند یک ضرر برای EVS باشد.
8 باتری گرافن
این یکی از جدیدترین فن آوری های باتری است. در مقایسه با لیتیوم یون ، زمان شارژ بسیار کوتاه تر است ، چرخه بار بسیار طولانی تر است ، میزان گرمایش بسیار پایین تر ، هدایت بسیار بیشتر است و ظرفیت بازیافت تا 100 درصد بیشتر است. با این حال ، زمان استفاده از بار از لیتیوم یون کوتاه تر است و هزینه تولید بسیار زیاد است.
چرا از باتری های لیتیوم LifePo4 استفاده می کنیم
برنامه های مختلف و مزایای آن چیست؟
این نوع باتری با چگالی پر کننده زیاد ، ایمن و ماندگار آن است.
در مقایسه با سایر انواع باتری ها عمر طولانی تری دارد. آنها پنج تا 10 سال عمر مفیدی دارند.
این چرخه شارژ طولانی (100 تا 0 درصد) از حدود 2000 مورد استفاده دارد.
نیاز نگهداری بسیار کم است.
این می تواند انرژی بالایی را تا 150 وات در هر کیلوگرم در ساعت فراهم کند.
این کار حتی بدون رسیدن به 100 درصد پر کردن ، عملکرد بالایی را ارائه می دهد.
نیازی به انرژی در آن نیست که به طور کامل کاهش یابد (اثر حافظه) برای شارژ مجدد.
این محصول تولید می شود تا حداکثر 80 درصد سریع و سپس به آرامی شارژ شود. بنابراین ، باعث صرفه جویی در وقت و امنیت می شود.
در صورت عدم استفاده ، میزان تخلیه پایین تر در مقایسه با سایر انواع باتری است.
فناوری باتری لیتیوم یون؟
در bnt ما باتری ها را طراحی می کنیم:
1. انتظار طولانی تر زندگی
عمر طراحی تا 10 سال است. ظرفیت باتری LFP ما بیش از 80 ٪ پس از 1C شارژ و تخلیه زیر 100 ٪ وضعیت DOD برای 3500 چرخه باقی مانده است. زندگی طراحی تا 10 سال است. در حالی که باتری اسید سرب فقط خواهد بود
چرخه 500 بار در 80 ٪ DOD.
2 وزن کمتر
نیمی از اندازه و وزن بار زیادی از چمن را می گیرد و از یکی از با ارزش ترین دارایی های مشتری محافظت می کند.
وزن سبک تر همچنین به این معنی است که سبد گلف می تواند با سرعت کمتری به سرعت های بالاتری برسد و بدون احساس لاغر شدن به سرنشینان ، وزن بیشتری داشته باشد.
3. تعمیر و نگهداری رایگان
تعمیر و نگهداری رایگان. بدون آبگیری ، بدون سفت شدن ترمینال و تمیز کردن ذخایر اسید در بالای باتری های ما.
4. یکپارچه و قوی
مقاوم در برابر ضربه ، ضد آب ، مقاوم در برابر زنگ زدگی ، اتلاف گرمای عالی ، محافظت از ایمنی برجسته ....
5. محدودیت اوج
باتری های BNT به گونه ای طراحی شده اند که اجازه تخلیه/شارژ جریان Higer را می دهند ، آستانه قطع بالاتر ....
6. مقاومت بیشتر
انعطاف پذیری بیشتر به کاربران اجازه می دهد باتری ها را در سناریوهای مختلف اعمال کنند
"ما در فناوری گام های سریع برداشته ایم ، باتری های قابل اعتماد را برای برنامه های مختلف تهیه می کنیم و
راه حل های قابل اعتماد پروژه. آموزش حرفه ای/پشتیبانی فنی را ارائه می دهد.
ما بیش از یک شرکت باتری هستیم ... "
